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Composition de votre kit chaine moto

Un kit chaîne moto se compose toujours de trois éléments :

- un pignon sortie boîte en acier nickel chrome ou similaire;

- une couronne:

*soit en acier haute résistance;

*soit en acier haute résistance avec dents trempées;

*soit en alu 7075T6 ergal

- une chaîne:

* Sans joints toriques pour les petites cylindrées et tout-terrain;

* Avec joints toriques (avec O'Ring ou X'Ring pour la plupart) pour la route et tout-terrain.

Kit chaine avec attache rapide ou attache à sertir ?

Votre kit chaine peut être livré avec une attache rapide ou avec une attache à sertir. Les deux types de maillons de fermeture ne sont néanmoins pas possibles ni conseillés dans tous les cas.

Kit chaine avec attache rapide / à clips

Conseillé pour les cyclos, le tout terrain et les motos de route de faible cylindrée.

L'attache à clips est un système permettant un montage et démontage facile de votre chaine. Le clips rend le maillon concerné plus large que les autres maillons de la chaine et lui fait donc subir davantage de frottements et de contraintes.

Kit chaine avec attache à sertir / à river

Ce type de maillon de fermeture est nécessaire pour les motos de plus e 500cc. Kit Cross le conseille également pour les motos tout terrain.

Les kits chaines avec attache à sertir peuvent être montés avec un rive chaine, outil que nous proposons dans une rubrique outillage dédicacée.

Pour un sertissage occasionnel, il est possible de river la chaine à l'aide d'un petit marteau, ou à l'aide d'un rive chaine portable et facilement transportable dans votre moto. Le recours à un professionnel est toujours conseillé en cas de doute.

Remarque:

L'extrémité des axes des attaches à sertir de marque RK dispose d'un creux afin de faciliter le sertissage avec des outils de type pointeau. Ces rives chaines RK sont très faciles à utiliser.