Transmissions » Kits de chaînes pour la moto, le quad et le karting

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Présentation

Kit Cross propose une gamme de plus de 1000 kits de chaînes disponibles en plusieurs versions de chaînes soit au total plus de 5000 modeles pour cyclos, motos de route et tout-terrain, quads. Les kits sont livrés emballés dans une boîte carton.

Données techniques

Un kit de chaîne ou kit de transmission se compose de 3 éléments :

1 pignon sortie de boîte en acier Haute Résistance.
1 couronne
- soit en aluminium 7075T6, ergal ;
- soit en acier C45 (dureté 60kg) ;
- soit en acier C45H (dureté 130 kg) ;
1 chaîne avec ou sans O'ring avec attache clips ou a river.

Les kits de chaîne sont fournis en denture origine, c'est-a-dire le rapport idéal préconisé par le fabricant pour une utilisation optimale de votre moto.

Il est généralement possible de changer le rapport. Comment faire ? Pour augmenter la vitesse de pointe ou réduire le régime moteur, ajouter 1 dent au pignon ou retirer 2 dents a la couronne. Inversement, pour une conduite plus vive, retirer 1 dent au pignon ou ajouter 2 dents a la couronne.

Attention, de tels changements présentent parfois des inconvénients : allonger la chaîne, ajouter ou retirer en moyenne 2 maillons par 2 dents en plus ou en mois. Consultez d'abord votre mécano ou distributeur.

Informations pratiques

Comment trouver votre kit de chaîne ?

Choisir
- la marque ;
- le modele ;
- la cylindrée.
Cocher le type exact dans la liste proposée
Choisir le type de chaîne : dans tous les cas les pignon et couronne sont identiques, seule la chaîne peut changer.
Si vous ne trouvez pas votre modele, consultez le site www.jtsprockets.com Rubrique catalogue ON LINE, ou envoyez-nous votre plan précis.

Nous avons coché le kit conseillé. Il vous est toujours loisible de monter une qualité supérieure, ce qui augmente le kilométrage a parcourir.

Nous déconseillons vivement une attache clip au-dessus de 500 cc. L'attache a river est toujours recommandée et doit etre montée avec un appareil spécial de rivetage. Si vous ne possédez pas cet appareil, confiez le montage a un mécanicien qualifié.

Comment entretenir votre kit de chaîne ?

Régulierement lubrifier légerement la chaîne, les axes et joints o'ring avec un spray chaîne de qualité.
Vérifier la tension peu apres le montage et ensuite tous les 2 ou 3000 km, en fonction du travail de la suspension pilote assis sur la moto. Une fleche de 20 a 30 mm est généralement une bonne solution.
Plus la tension est forte, plus la chaîne s'allongera et risquera de casser. Au contraire une tension trop faible provoquera une usure prématurée des pignons.
Vérifier l'alignement pignon-couronne-chaîne, idéalement avec notre appareil Laser Proficat.